中国中铁下周一将上市交易，作为国内铁路建设的龙头企业，中国中铁能给铁路板块带来机会吗。从铁路十一五规划来看，未来几年铁路行业将迎来投资的高峰期。据统计，铁道部对全国铁路基础设施投资预算约为1.5 万亿元，与“十五”计划相比，增长幅度超过250%。其中，基本建设和更新改造投资规模1.25万，机车车辆购置和技术改造投资2500亿元。
值得注意的是，在基面建设和更新改造投资规模中，土木施工(含土地、桥梁、路基、隧道、路轨及车站的建设)的投资将可能占到60%-70%，大约是7,000-8,700亿元，其余的部分是对电气化系统设备和信号通讯系统等的投入。铁路电气化方面，目前涉及的上市公司不多，且规模较小，目前主要有卧龙电气、国电南自。也就是说，在铁路电气化改造中，相关上市公司受益有限。土木施工方面，桥梁支座、CA砂浆和弹性元件，紧固件等均有对应的上市公司，主要有时代新材、晋亿实业等。据估算，在1.25万的投资规模中，桥梁支座投资额约100亿，弹性元件约50亿。机车方面，德国等由于拥有动车组的主要技术，分享了机构投资的大部分蛋糕，而国内的上市公司只占有动车组相关配件的市场份额。
综合而言，中国中铁上市后，将可能引起市场对铁路板块的关注，但注意不能过于乐观。
