龙涤国有股权已转让给浙江国联港务工程股份有限公司

有谁知道龙涤什么时候复牌?????    

真是这家公司，那就又开始摆龙门阵拉。不爽

待到月下旬,我抽空去实地看一下.

引用

引用第21楼nirvana于2008-01-09 21:41发表的  :
搞了半天是这么个鸟公司!

失望!国资委怎么会转让绘萧山这公司???

 

算是港口概念么？

中小板有些公司在2006年注册资本也就在5000万附近!
如:东晶电子4600万\嘉应制药4900万\证通电子6500万\新嘉联6000万\延华智能6000万

搞了半天是这么个鸟公司!

龙涤股权转让的消息是经过龙涤公司证实的。转让协议已于12月末前签订。现在正在履行转让相关手续。确实感觉重组方有点实力较弱。真的有些不太明白国资委为什么要这样转让。

hao

就是不知到这个公司啥势力．
恒力到是很好，黑龙江就是不给他
哈尔滨的秋林就是这个例子，有人给８个亿不干，给了出２个亿的

是的，是这家公司．
以人格担保．

　　肯定不是。龙涤主业不会变的。

海中岛屿hao

9月14日，南京工程局传来喜讯，该局凭着自身实力，一举击败强有力的竞争对手，成功夺得连云港港15万吨级航道扩建工程中四个标段中的三个标段的施工权，中标价为5.04亿元。这是该局迄今为止获得的最大单项工程项目。

据悉，该工程将于10月1日正式开工，设计水深为当地理论潮面下-16— -16.5米。工程建成后，将为连云港港尽快建成亿吨大港提供有力的硬件支撑。

本次工程的实施，是在连云港港现有7万吨级航道基础上进行扩建,主要由庙岭航道、内航道、外航道组成。本次扩建工程基本上维持原有航道轴线走向不变，但因航道水深增加，航道相应向外海延伸11.08公里。航道水深将在现有水深的基础上，分别拓宽加深至设计标准。

  近日从连云港建港指挥部了解到，到目前为止，连云港１５万吨级航道扩建工程已经完成了施工招标、试挖掘、前期可行性研究等准备工作，部分资金已经到位。
    近年来，连云港港口快速发展，为适应吞吐量不断增长，船舶运输大型化，泊位深水化的需要，促进苏北振兴，以及中西部地区社会经济协调发展，加快构筑以集装箱运输为特色的亿吨大港和现代化的物流中心，连云港港１５万吨级航道的扩建已经迫在眉睫。经过与国家发改委、交通部及江苏省有关部门的沟通衔接，国家发改委、交通部将连云港港１５万吨级深水航道扩建工程列入交通部“十一五”建设计划，并于日前批复了连云港港１５万吨级航道扩建工程的项目建议书。
    据了解，连云港港１５万吨级航道建设规模为在连云港港现有７万吨级航道基础上进行扩建，在水深－１１．５米、底宽１６０－１８０米、航道长２２．６１公里的基础上，浚深至水深－１６．５米、底宽２３０米、航道全长３２．７公里。建设标准为１５万吨级散货船乘潮通航和１０万吨级集装箱船全天候通航的单向航道，项目总投资估算为１１．８７亿人民币，由国家交通部安排部分港口建设费，江苏省和连云港市安排地方财政资金建设。
中国水运报

浙江国联港务工程股份有限公司 组织机构代码 790976963 营业执照注册号 3300001011941 
法定代表人 陈文建 
注册地址 杭州市萧山区金城路458号萧山国际商务中心1幢1701室 
固定电话：0571-22891302    电话传真：057182669028
电子邮箱：voleya@yahoo.com.cn
经营范围: 港口建设、航道建设项目的投资开发；船舶租赁。
邮政编码 311201 
经济行业 租赁服务业 

浙江国联港务工程股份有限公司成立于二零零六年七月，注册资金3000万，自身拥有4500m3自航耙吸挖泥船一艘，另有4500m3自航耙吸挖泥船和3500 m3绞吸式挖泥船在建中，具备建设30万吨级港口与航道疏浚的能力。现已参加建设项目有连云港15万吨级航道扩建工程等。

好神秘的买方呀,低调的不得了,网上几乎搜不到什么内容呀,只情的朋友给透露些呀,谢谢了  

消息可靠吗？这家公司注册资金3000万。一艘大型挖泥船就占去一大半了。不大像有实力重组龙涤。

06年成立的公司，注册资金3000万，要重组龙涤，有这么大的气魄？？

这家公司好吗?  

是它吗？怎么能看到的资料不多，好像公司规模不是很大，请知情的传一下有关资料

我也找了，很难

在网上竟然找不到这家公司的自有网页，只有供求信息，谁找得到？