明天什么日子？要小心大盘了！

明天什么日子？要小心大盘了！

11月18日，去年的11月18日有根长阴线啊，6.31%的长阴跌幅。。。。。。恐怖

奥巴马要来了，市场翘首以盼，希望中美在新能源等领域达成建设性协议。大力发展新能源汽车是我国节能减排、降低原油进口依赖的战略选择。中国原油对外依存度高达48%，原油消费中60%是交通用油。同时我国又是世界第二大CO2排放国，占全球排放总量的18.8%，而汽车尾气排放占CO2排放总量的15.9%。奥巴马新能源政策的实施，哥本哈根谈判的临近，都使中国面临更大的碳减排压力。推广使用新能源汽车，是我国在碳减排压力下经济转型的必然选择。
　　年初，财政部、科技部、发改委、工业和信息化部四部委在京为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确财政补贴的标准，并对推进试点工作作出具体部署。另外"十城千辆"计划涉及1万辆新能源客车的采购，按照单车100万元计算，采购金额将超过100亿元，如此庞大的采购订单对相关客车企业带来明显的收益。
　　相对新能源汽车，新能源的客车更容易产业化。原因主要是：
　　首先，由于对使用成本较为敏感，混合动力汽车将最早在城市公交车和出租车上得到应用，我国推动新能源汽车产业发展，从公交客车和出租车行业进行试点工作是最容易看到明显效果的。
　　其次，因为电池重量大，轿车的整车重量本来就很轻，一吨多一些，结果一半都是电池，电池重量占50%；而大客车的重量一般12.5吨，加2吨重的电池，电池占百分之十几，所以在大客车上实现这种纯电动，它的优势是明显的。
　　最后，何处充电？轿车到哪去充电？谁来投资建设充电站？客车有车站，车站可以建电站。从产业模式来说，公共汽车入站后充电，充满再行进是一个符合现实的条件。
　　涉及新能源客车的企业，我们主要建议关注安凯客车、中通客车、曙光股份、福田汽车。