号外！！！超低价的生产纯电动客车关键部件的中关村牛股，低碳卧底牛股

莫非定律通俗的讲就是：哪壶不开提哪壶^_^

墨菲定律，事情总向人们最不愿意看到的一面发展。

听说06的大股东在北京就几个人办公，500亩地的租金就没有收上来过，10年前说利用闲置土地进行房地产开发，就没有进行，我才听说京中兴占北京理工科凌电动车辆股份有限公司5%的股份已经转让了，京铁大厦也要转让了，南方的一个消防类什么公司也转让了，说转让好听些，实际上恐怕是利益输送，不知便宜了什么人，经常不断靠低价贱卖公司财产维持生计，简直是京城的头号败家子

科凌的股权早没有了吧？公司老提电动车的事是不是为了逃避追讨房租。小算盘够精的^_^

科凌5%的股权早在06年就低价卖了，为什么在年报中还喋喋不休地说这是公司大力发展的方向？难道就是为了逃避追讨科凌长期拖欠的房租!科凌的生产基/地在滨州，密云的地还那么重要吗？还有公司在01年的重组方案早已世人皆知，但是在每年的年报中都原封不动的照抄一遍，不嫌烦啊。这个公司的确是玩题材的祖宗。

我每次看到有关06的帖子，总是先竖起食指和中指以表达敬意，然后收起食指

5%的科凌股权在06年就低价卖了，但是在年报中还喋喋不休地说这是公司大力发展的方向。你想想这是为什么，难道就是以此为借口逃避追讨科凌长期拖欠的房租？科凌的生产基地在滨州，密云工业园的500亩土地还那么重要吗？

奥运投运的纯电动客车，中看不中用啊。学院派造的东西就是不行，怪不得06表现这么差。

专家建言 纯电动汽车应成主要方向
作者：李玲  来源：商用汽车新闻  时间：2009-11-30
  
        近日，山东省济南公交总公司表示，在上路运营100辆油电混合动力公交车的基础上，计划明、后两年再增新能源公交车270辆。与此同时，湖南省株洲市公共交通总公司也透露，株洲计划在3年内把城区内所有公交车更换为电动客车，成为我国首个实现“全电动公交车”的城市。从最初的几辆车示范运营，到如今大规模地更换新能源车，“十三城千辆”节能与新能源汽车示范工程的效果正在逐步显现。
混合动力公交车成推广主力
        在“十三城千辆”的示范过程中，本着鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车的原则，13个示范城市都制定了节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案。由于公共交通的公共服务性质和特殊使用环境，新能源公交车成为示范重点。而混合动力公交车由于在成本和技术上存在相对优势，成为示范运营的主力车型。
        根据各示范城市公布的示范计划，北京公交集团2009年将投资13亿元购置910辆新能源公交车，其中860辆为混合动力公交车；长春市2009年计划采购100辆混合动力公交车；长沙、株洲和湘潭三市将在今年共投入500辆混合动力公交车开展示范运营；济南也已经有100辆混合动力公交车上路；昆明表示，示范推广工程以混合动力车辆为主，2009~2012年新能源公交车拟推广750辆……
        从这些数据可以看出，混合动力公交车在“十三城千辆”工程中扮演着重要角色。之所以选择混合动力公交车，各城市都有自己的打算。长春公交集团技术部部长刘俊兰说：“我们采用气电混合动力公交车，这是因为长春的公交车以LPG为主，在加气方面比较方便。”除了自身的能源结构，公交企业采用混合动力公交车的另一个原因就是资金投入，混合动力公交车与纯电动公交车存在着巨大的价格差距，而且后者使用成本更为高昂。
        北京公交集团一位纯电动公交车运营负责人就表示：纯电动公交车“中看不中用”。该人士介绍道：“纯电动好是好，就是成本太高。在北京奥运会期间运营时，就存在行驶行程短、运营时间短的问题。奥运村内的两条运营线路分别为2.7公里和2.8公里，媒体村只有1公里多，中心区开的3条线，最长的线路也就3.9公里。而且运营间隔大，充一次电都在6小时以内。投入常规线路后，纯电动公交车的百公里成本达到5400元，长时间使用以后明显感觉动力不足。”
        在纯电动汽车技术不成熟的条件下，混合动力公交车自然成为市场的推广主力。
纯电动汽车是主要发展方向
        然而，在汽车电动化的大趋势下，混合动力汽车是否能在未来的示范推广中成为“执牛耳者”呢？株洲的电动车计划似乎就有反超混合动力之势。对于混合动力的发展方向，国家新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说：“混合动力汽车结合电池和内燃机的优点，能够实现显著的节能减排效果，是传统汽车技术升级的重要方案。纯电动汽车由于在使用阶段零排放、综合能源利用效率高、能够彻底摆脱对石油的依赖，是解决我国汽车能源和环境问题的根本途径，应作为战略重点和主要方向。”
        这一观点也得到了中国电子商会电源专业委员会副秘书长钱良国的认同，他认为《汽车产业调整和振兴规划》提出了“推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化”，是将纯电动汽车和充电式混合动力汽车定位为当前产业化的战略重点；而普通混合动力汽车只能看作是传统内燃机汽车和电动汽车之间的过渡产品，它和纯电动汽车是两个产业方向。
        目前，纯电动公交车已经在部分示范城市少量运营，中通等客车企业也在研发可充电式混合动力客车。但是从电动汽车的大规模示范运营来看，还有诸多问题有待解决。钱良国说：“第一，动力集成系统还不能满足电动汽车规模化推广应用的要求；第二，续驶里程短；第三，整车成本和使用成本高；第四，能源补给困难；第五，电池一致性对电池组运行产生的影响，无法通过简单维护管理恢复均衡。”
        因此要实现公交车的纯电动化，不仅仅是需要整车企业解决匹配的问题，还需要相关产业技术的成熟以及基础设施建设的完善。
        但是，即使纯电动汽车是未来产业发展方向，业内专家认为，要实现产业化，仍然是以混合动力为主，在发展方向上会逐步向电动化递进。

　应对资源短缺、气侯变化，已经成为国际社会和人类面临共同的挑战，新能源汽车将是改变世界的新机器。
　　新能源汽车已上升为国家战略而脱离了汽车产业本身的局限，所有迹象都显示这将是基于低碳经济的一场技术革命。基于对已有政策信息的脉络整理，新能源汽车成为中国“低碳经济”最重要着力点和中国经济最重要的新增长点格局已逐渐明朗，新能源汽车产业已上升为国家战略重要组成部分。

　　近日，奥巴马总统访华期间，签署的中美联合声明谈到中美双方在未来五年对中美清洁能源联合研究中心投入至少1.5亿美元，优先的课题就包括清洁汽车，也就是绿色能源汽车，双方启动中美汽车能源倡议，使两国在未来数年有几百万辆电动汽车投入使用。

　　早在3月20号，国务院办公厅公布的汽车产业调整振兴规划中，就提出在未来三年，中国将形成50万辆纯电动充电式混合动力和普通性混合动力新能源汽车产能，新能源汽车销量占汽车销售总量5%左右，主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品，这也呼应了会谈成果，对于中国汽车而言，这无疑是一个难得的历史发展机遇。

　　工信部明确表示将研究制定《节能和新能源汽车行动计划》，实质性扶持政策可能在年内或明年年初颁布实施。专家认为可以预见的政策包括：13个试点城市出台新能源车配套支持方案：资金、电站建设、减免税费、通行费、停车费；100亿技改及新能源汽车、关键零部件补贴办法实施细则出台；修订政府公务车配备管理办法，明确新能源车配置比例；国家出台针对普通消费者的购置新能源汽车补贴政策；出台针对新能源车的税费减免办法；制定新能源车基础设施建设规划；出台新能源汽车产业规划，明确未来20年保有量目标。

　　机构预计至2011年末，中国实现乘用车新车销售5%为新能源汽车的目标，将达到50万辆/年，而其他地区年增长率可保持30%，据此预测2011年末全球新能源汽车销量将达182万辆/年。预测2009年至2020年全球乘用车市场销量年复合增长率为2.5%，则2020年末全球乘用车市场销量大致为7,000万辆，新能源汽车销量占比接近15%。

　　预测2009年至2020年中国乘用车市场销量复合增长率为5%，2020年末中国乘用车销量规模预计为1,600万辆，新能源汽车销量占比应高于世界平均水平，预计接近20%，年销量接近300万辆。

主板有几家不说空话、套话的？怕这个，就别玩股票了

400006京中兴年年的指导思想和业务策略放空炮的多，净都是一相情愿的事，大多是空话套话，“什么加强与北京理工大学国家电动汽车工程中心的合作”我我还想加强与明星大碗合作，重点开展抓其隐私，逼其就范业务，能实现不？

公司在电动汽车业务的策略是：
    加强与北京理工大学国家电动汽车工程中心的合作，重点开展：以
“863”、“奥运会”形成的纯电动公交车的设计技术标准和示范运营标准，向
国内外厂家、客户提供电动汽车的整车设计及示范运营体系设计；生产并销售
电动汽车的关键部件，其中包括电动汽车驱动系统、动力电池系统、电机控制
器等。

2009年工作指导思想
    抓住机遇，加强自主创新，专注高新技术产业，培育和发展具有自主知识
产权的产品和产业。
    抓住机遇：抓住建设创新型国家的机遇；抓住国家刺激经济发展和转变增
长方式的机遇；抓住国家节能与新能源汽车示范推广应用工程的机遇。
    加强自主创新：充分发挥依托理工大学和地处中关村核心区的优势，坚持
科技创新，立足高科技产业，形成具有自主知识产权、品牌影响力的支柱产
  品。
    专注高新技术产业：重点发展电动汽车、信息安全、环境工程等高科技产
业，使公司发展成一个高科技企业集团。

中兴永远都那样 都是搞些垃圾概念 在A股上市时炒作还可以  投资就不建议了 根本出不了什么效益。
中兴公司在理工大学那个点我去过，没几个人上班。一皮包公司

2008年科凌电动车欠京中兴446万，京中兴没有吃到肉，又沾了一身骚