01065529133，这个电话总机，你可以打听一下，西大望路外企大楼，北京科凌电动车辆股份

招聘财务经理、会计、涂装工程师、车用空调工程师、车辆电气工程师、汽车维修技师等20多个职位。

涂装工程师、 车辆电气工程师、 人力资源职位注明了工作地点在密云工业开发区，提供食宿。

高校孵化器600624复旦复华沾了新能源的光就涨停，06这个高校孵化器呢？

电动汽车+信息安全+环境工程，
三大主业，还在孵化器里面孕育，一旦破壳，青云之上。

旧讯解读：  ——————时间的巧合？
中国首家新能源汽车产业联盟宣告成立
2009-03-13 作者：闫新亮 李艳  来源：中国客车网原创新闻组
2009年3月13日，中国第一个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟正式宣告成立。该联盟整合了国内新能源领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。联盟由北汽控股公司、北京公交集团、“北京理工大学”等单位共同发起，目前已有美国伊顿公司、中信国安盟固利公司、ZF传动技术有限公司等五十余家企业以及清华大学、复旦大学、同济大学等多家院校成为了联盟理事单位。

合肥将建年产5000辆电动客车生产基 地

2009-03-13 作者：  来源：江淮晨报  文字大小：【大】【中】【小】

简介： 继合肥成为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点市后，合肥新能源汽车制造的各方优势逐渐凸显。近日，合肥的新能源汽车制造又添“大将”：投资17亿元的科凌电动汽车及动力系统产业基 地项目正式签约。“北京科凌电动车辆股份有限公司”董事长杜炬介绍，科凌公司计划在合肥经济技术开发区投资建设电动汽车及其动力系统产业化基 地项目，计划投资17亿元人民币，项目总占地1500亩。项目建成后可年产电动客车5000辆、电动汽车动力系统50万套，达产后产值可过百亿元。

年内最低成交量了吧？1142手，

周量应该也是地量

今天少买了点，明天无论如何得再加点。

纯电动汽车篇
　　喜：50辆奥运公交平稳运行至今　忧：充电站建设滞后阻碍示范运行



    84路纯电动公交车进站接客。

　　5月18日，记者来到84路、81路纯电动公交车的终点站北土城站。在这里，记者见到了北京市目前惟一的电动汽车充电站。

　　据充电站负责人介绍，目前运行的纯电动公交车一共50辆，均为服务于2008年奥运会的车辆。奥运会结束后，大部分车投入到现在的84路上运行，一小部分在81路。车的品牌是京华客车，据称是由北京理工大学和京华客车厂联合研制的。

　　84路纯电动公交车的运行线路是从北土城站到北京南站，全程共21站，25公里。记者乘坐84路纯电动公交车时发现，这些车采用一级踏步，乘客上下车非常方便。司机师傅告诉记者，纯电动公交车性能比较稳定，很少发生故障。问及乘坐感受，一位老大爷笑道：“很舒服。噪声小，起步不那么晃，行驶起来也很稳。美中不足的是，这车夏天不开空调。”

　　田女士告诉记者，这车整体感觉不错，就是坐垫比普通车厚，虽然坐上去很舒服，但座椅有点高，小孩、老人不太方便。记者用量了一下，坐垫厚度至少在10cm以上。

　　6月1日下午，记者再次乘坐84路纯电动公交车前往北京南站。途中，记者发现这辆车驾驶室的挡板有些松动，行驶过程中时不时自动打开，司机师傅不得不左手开车右手拉挡板。

　　在北京南站，公交车司机赵师傅告诉记者，这批纯电动公交车的电池来自中信国安盟固利电源技术有限公司。“每辆车由10个电池组提供动力，每组电池重量约为200kg，电池分别安装在车体两侧。”赵师傅驾驶84路车已有1年多。对于车内不开空调的疑问，他解释道：“这些车从采购的时候就配装有空调，但在车辆行驶过程中，我们一般不开空调，担心开空调耗电，电量不足以维持车开回到北土城充电站。”据他介绍，每辆车每天跑2~3圈，每跑一圈就回北土城换一次电池。而2008年这批纯电动公交车刚开始投入使用时，充一次电能够跑两圈多。短短两年时间，电池容量就衰减了一半。

　　84路公交车返回北土城站的过程中，车速保持在40~50km/h。记者仔细观察了一下仪表盘：当前状态总在“充电模式”和“存在一般故障”之间切换。赵师傅告诉记者，刹车时该车处于充电模式。他点击了“存在一般故障”，仪器显示：1、M C通信故障；2、右后雾灯故障。仪表盘还显示单体电池电量、电池组的电压、电流以及放电情况。他告诉记者，单体电池电量在3.2V以下就得报废了，目前单体电池的电量是3.98V。

　　在阜成门北公交站，记者看到一辆81路纯电动公交车，车内空无一人。随该车，记者来到附近的北京公共交通控股集团保修分公司电车保修厂。院内停了一些电车，工作人员告诉记者，一部分是来维修的，一部分是做保养的。在修理车间，记者看到刚才开进来的那辆81路纯电动公交车。技术人员告诉记者，这辆车平衡杠断裂，需要焊接。维修师傅进入地沟，用电焊将其焊接好，随即将车开到后院停放。这过程前后不超过10分钟。他分析道，如果减振气囊没调好，或路况颠簸，很容易造成纯电动车出此类故障。“普通公交车用钢板弹簧减振，纯电动车用的是较先进的空气悬架”，他说。

　　记者还在车间内看到一辆84路纯电动公交车，正在做常规保养，工作人员说，纯电动汽车一般2万公里保养一次。这种电动公交车的动力系统是由北理工研发的，如果车在路上抛锚，北理工会派专家赶来维修，他们只进行简单的维修保养。

　　根据北京市的宣传，目前已经采购了100辆纯电动公交车和30辆纯电动环卫车，为什么上路运行的只有50辆呢？北京公交公司科技处的一位人员告诉记者，因为没有建成配套的充电站，去年底采购的50辆福田欧V纯电动公交车目前仍在福田公司，未投入使用。

　　北京市西城区环卫局设备科工作人员介绍说，去年底采购的30辆纯电动环卫车，要等待充电设施建好，预计年底前投入使用。“这30辆纯电动环卫车，包括吸尘车和机扫车共14辆、洒水车6辆，垃圾挤压车10辆。”记者了解到，纯电动环卫车的动力来源为两块蓄电池，每充一次电可连续作业4~8小时。

盟固利的电池还是需要有突破，蓄电量下降太快，一年以后只能储存一般电能了。

性能很稳定，很少故障，很舒服、很稳，说明理工的驱动、控制系统还是非常过关的。

2010年江苏，高考作文，惊现满分试卷，O(∩_∩)O~
<<绿色生活>>

每天，
午饭后，顺着海边走上一圈，碧海、蓝天、白云，很是惬意。
每天，
晚饭后，去外面散步，
绝对不敢顺着马路走，只能到旁边大学操场转上几圈，海风吹过来，空气还好一些。
路上，污染最严重的就是烧柴油的公交车、环卫车、大货车。

如果，
有一天，城里跑的都是纯电动公交车、出租车、环卫车、邮政车、私家小轿车，城里的空气该会多好啊。

为了能过上绿色生活，这一天还是早点来吧。

为了这一天早点到来，每人买几百手06中兴吧。

1993年4月28日，经中国证券交易系统有限公司中证交上市[1993]1号文批准，（现在的400006）公司定向募集法人股共12,000万股在全国电子交易系统(简称NET系统)上市流通。后来挪到三板交易，至今已经17年。
中华人民共和国刑法有关有期徒刑的规定：有期徒刑6个月~15年，数罪并罚若判处有期徒刑时不超过20年。
06“入狱”已经17年，属于有期徒刑中的“数罪并罚”，如果三年后仍然“在狱”，则属于无期徒刑、死缓或死刑。

5日10日20日30日四线合一2.26，666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666

我们把2009年7.6那天的价格作为一个重要参考，一年后，跌进那天价格的票票，都是值得买一些的，10鹫峰就是跌到了。你看10鹫峰这波的最低价是2.88，比2009年7月6日那天的价格2.87仅仅高一分钱，所以2009年7月6日那天的收盘价，我们可以作为一个重要参考。

06那天是1.84；我们就做最坏的打算，在1.84附近扫货入场。不过06跌破1.94的概率还是非常小的。

1.84+0.1=1.94+0.1=2.04+0.1=2.14；这波调整最低周线收盘价是2.15，我们暂且把2.15也都不会跌破，作为一个最为乐观的看法.

06理工中兴，
一个最悲观的看法是跌到1.84；
一个最乐观的看法是不跌破2.14了。
2.4以下，只进不出，

2.4以上，可进可出，

3.4以上，只出不进。

严守以上准则，让股价波动去吧

06的10、20、30日均线连续3天粘合在2.26了，要选择方向了

管他是上是下，先进一些再说，周五又进了06 ，2.22，真2，嘿嘿

05从4.1到2.55；06从3.38到2.22；
05是06的1.21倍，到1.14倍，
05与06的价差在缩小，如果05是06的0.8倍，我可以考虑将06换成一部分05.

真不知道，为什么那么多人喜欢股本大很多的，净资产低很多，主营差许多的05？

05如果真的实质性重组，短期对06溢价20%是正常的，这是市场合理预期，说白了就是抄题材

按炒作的一般规律，题材兑现后股价会被打回原形

重大重组的另一面，会拖慢转板至少2年，不如06业绩的自然真实增长

如果05是06的0.5-0.8倍，我会再进05，飙起来的确很爽

引用

引用第78楼victor7505于2010-06-19 22:40发表的 :
06的10、20、30日均线连续3天粘合在2.26了，要选择方向了

管他是上是下，先进一些再说，周五又进了06 ，2.22，真2，嘿嘿

只有别人2了，我们才能6（牛）啊！

周五收盘2.22.

10日20日30日均线，已经连续3天粘合在2.26了，等待选择突破方向，

如果选择向下，暂时不加仓，等他跌够了再抄底。

如果选择向上，3.33不见不散。

世博园新能源车增至411辆 已运送乘客3000万人次
　解决一系列技术难题

　　据悉，世博会开园之初，共投入超级电容车36辆、纯电动车120辆、燃料电池观光车70辆。　　截至目前，园区内的纯电动车、超级电容车、燃料电池观光车等新能源车已达411辆，其中世博大道线配车由原来的36辆增至61辆，而120辆纯电动车的快换电池目前已经流畅更换总计1.5万次。

　　巴士集团有关负责人表示，巴士世博园区地面公交指挥部将研发纯电动车的10多家供应商召集在一起，发挥各家特长，先后解决了一系列技术难题，为今后上海大规模推广应用新能源车提供了重要的技术参考数据。

世博园新能源车增至411辆 已运送乘客3000万人次
　　　据悉，世博会开园之初，共投入超级电容车36辆、纯电动车120辆、燃料电池观光车70辆。　　截至目前，园区内的纯电动车、超级电容车、燃料电池观光车等新能源车已达411辆，其中世博大道线配车由原来的36辆增至61辆，而120辆纯电动车的快换电池目前已经流畅更换总计1.5万次。
据。

世 博 园 新 能 源 车 增 至411辆 已 运送 乘 客3000万人次
　　　据悉，世 博 会 开 园 之 初 ，共 投 入 超 级 电 容 车 36辆、纯 电 动 车120辆、燃 料 电池 观 光 车70辆。　　截至目前，园区内的纯 电 动 车、超 级 电 容 车 、燃 料 电 池 观 光 车 等 新 能 源 车 已 达411辆，其 中 世 博 大 道 线 配 车 由 原 来 的 36辆增至61辆，而 120辆 纯 电 动 车 的 快 换 电 池 目 前 已 经 流 畅 更 换 总 计 1.5万次。

共增加了185辆新能源汽车，其中，世博大道运行的超级电容车增加了25辆；纯电动和燃料电池观光应该总共增加160辆，上汽申沃的纯电动公交车增加了多少量呢？

共增加了185辆新能源汽车，其中，世博大道运行的超级电容车增加了25辆；纯电动和燃料电池观光应该总共增加160辆，上汽申沃的纯电动公交车增加了多少量呢？

"园区内原先只有世博大道越江线和世博大道线2条公交线路，世博交通指挥部适时优化调整了线路布局，重新设置了世博大道越江线、世博大道线、世博国展线和龙华东路线4条公交线路。"
增加了两条公交线，原先上汽申沃的纯电动公交车是在越江线运行，因此剩下的160辆新能源车，可能是上汽申沃60，万象大宇60，燃料电池观光40.
纯电动关键部件订单翻倍了。

"园 区 内 原 先 只 有 世 博 大 道 越 江 线和 世 博 大 道 线2条公 交 线 路，世 博 交 通 指 挥 部 适 时 优 化 调 整 了 线 路 布 局 ，重 新 设 置 了 世 博 大 道 越 江 线 、世 博 大 道 线、世 博 国 展 线 和 龙 华 东 路 线 4 条 公 交 线 路。"
增 加 了 两 条公 交 线 ， 原 先 上 汽 申 沃 的 6 0 辆纯 电 动 公 交 车 是 在 越 江 线 运 行，因 此 剩 下的 1 6 0辆 新 能 源 车 ，可 能 是上 汽 申 沃 60，万 象 大 宇 6 0，燃 料 电 池 观 光 40 .
纯 电 动 关 键 部 件 订 单 可 能翻 倍 了。