引用楼主xczfy于2011-03-05 13:10发表的 感慨于ST创智的“大散”们…… :
前期，有ST北亚重组方（沈阳铁路局）的大剂量“让渡”、“缩股”强盗行为，这次又冒出个ST创智。
两家伤心股既有同病相怜之苦，都为股本结构出奇的分散，大股东均占比10%左右。现引祸伤其“大散”们，该怨谁呢？一味怪重组方的黑心黑胆？我看未必！有句古训：“凡事皆为利来”，重组方不为利而甘做“活雷锋”、甘做“形象大师”吗？显然是个大笑话！
要清醒的是，重组的主动权永远在重组方！说白了，这实质上是个“博弈“的问题，你“大散”们“让渡”少了，重组方的利益就得不到保证，逼急了他定会退出重组；你“大散”们“让渡”多了，重组方有利可图，重组方案当然容易成功，但“大散”们要哇哇叫：坚决不答应！而这种“博弈”，对“壳”公司大股东的占比越低，则对流通股东越不利，意味着将“让渡”出更大的比例。
两家伤心股必将有不同之归途。很简单一家是背后实力强大的国字号，而另一家是民企。一般而言，重组方与大股东尤其是流通股东永远是利益的两个对立面，而国字号的在一定条件下会走向调和，因为国字号的重组方不仅仅是“为利”而来，更为社会责任（包括维稳）而来。ST北亚终于嫁得“央企”郎君，不是因为其长得美，而是因为其惹出了“骚”，败坏了世风。而ST创智恐没有这个“艳遇”的福份。因为她的两个对立面永远 不可能调和。最后只有两种结局：要么重组方“撂摊子”，要么“大散”们委屈求全，充其量落得个保本的诉求！
现到了下结论的时候了！不要怪重组方，要怪只怪自己“不长眼”！对于已经关进牢中的暂停股，现确已悔之晚矣！我十分同情“大散”们的“早知今日，何必当初”的感慨，更敬佩他们誓与”无赖者“血战到底的气概！然而，对于尚在交易的退市股，如还执迷不悟，那就连“同情心”也将荡然无存！人们必将异口同声地斥责：“活该”！
那么，亲爱的退市苦民们，您从ST北亚、ST创智一喜一悲的个案中倒底“悟”出了什么呢？ 
