400006.新能源汽车产业化推广的元年就要开始了.400006

400006.新能源汽车产业化推广的元年就要开始了.400006


2009年-2011年 3年的十城千辆示范运行，总结经验，为下一步的推广奠定基础。

2012年春节开始，我国新能源汽车推广突然加速，                                                                        

几个标 志 性 事 件和政策陆续出台，标志着新能源汽车真正产业化推广的元年开始。

1、2月22日，一个标 志 性 事 件 是 工信  部发布的《新材料产业“十二五”发展规划》中明确提出“2015年产销新能源车50万辆”的目标。                                                                            2、2月29日，同意发布新修订的《环境空气质量标准》。历时4年修改后，PM2.5终于写入“国标”，标志着以推广新能源汽车为手段之一的环境治理工作的开始。
3、3月3日，赶在“两会”前一天，科技部突然发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》，明确了一直悬而未决的新能源汽车技术路线问题，中国新能源汽车发展重新找到前行的方向。
4、3月6日（财政部网站）财政部发布 关于节约能源 使用新能源车船车船税政策的通知 2012年03月07日媒体披露，减免税收等补贴政策对终端用户最具吸引力，联想到汽车下乡和家电下乡的补贴政策带来的效应，试点结束后就是大规模市场的开启。
5、4月18日，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，新能源汽车10年规划在国务院会议上讨论通过，作为七大战略新兴产业的先导产业，节能与新能源汽车有别于其他产业规划的五年规划。                                                                                                                
6、4月13日，北汽集团又向公务和私人用户交付了500辆纯电动汽车。而从4月份开始，北京市将陆续在延庆、房山、密云、平谷、大兴、昌平、怀柔7个远郊区县部署700辆纯电动出租车扩大纯电动出租车的示范运行。仅仅纯电动轿车这一个车型，就从去年延庆试点的50辆，一下子扩大到今年1200辆，公共领域、私人领域试点成倍扩大，无形的宣传广告效应。
北京，毛 泽 东 农村包围城市战略推进纯电动出租车、公务车、私人用户 的示范运营。                                                  

这部分私人用户，肯定不是摇号买的。北京在私人领域的纯电动汽车试点工作已经先于“不摇号、不限行”政策发布之前实施了。

北京作为政治中心，治理PM2.5的需要迫切。

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