尊敬的领导：
我们是长航油运（SH600087）的股东，现在该公司因连年亏损，面临退市，我们是相信公司公告的将大发展的信息买入的股票，现在2013年5月8日，*ST长油收到上海证交所的停牌的正式通知，公司股票从2013年5月14日起正式停牌，作为持有*ST长油已经4年的股东，我们对*ST长油从2011年上次募集资金到今天面临退市的感到迷茫，对这期间身为公司管理层和治理层的不作为提出抗议，经过我们的了解，发现公司经营中的贪污腐化线索，现举报如下：
一、明知产能严重过剩，还恶意圈钱增发套牢股民，管理层贪污腐化
公司的董事会明知航运业严重过剩，还在2011年以5.63元增发2.75亿股，募集资金15.5亿元扩张船队，盲目扩大运能继续造船。将公司的运力盲目的增加了12倍，造成现在行运业的整体低迷，结果增发完才短短一年就要告诉股民公司要暂停上市了，甚至面临退市了。把我等股民牢牢套死在增发价，难道公司的董事会不应该为当初的错误战略负责吗？事实是公司的前任刘锡汉和现任朱宁两人，为了一己私利，为捞取项目回扣，拼命上项目盲目扩张造成的。我们在此举报此二人的贪污行为。
二、明知公司将连续亏损，还恶意做假账造成暂停上市
公司2011年公布2010年报时2010年并未亏损，但是后续2012年信永中和会计师事务所对公司2011年报审计时，该却被审计师追溯调整2010年也亏损，说明ST长油公司财务管理机构和公司的审计委员会及部分董事不作为，在明知道公司2010年亏损的情况下做假账，蒙混过关，欺骗证券监管部门，直接造成2011年公司的恶意增发，这些做假账的公司的财务人员和公司的审计委员会及部分董事难道不应该为财务作假以及由此产生的我们不知情而购买公司股票的股民负责吗？因此我们举报该公司朱宁、刘锡汉独立董事，财务负责人欺诈股民，我们要求赔偿损失。
三、面临还有不到7个月就要退市的非常时期，董事会敷衍了事，用不且实际的措施玩弄股民
公司董事会在2013年5月8日和4月27日公布了一模一样的敷衍了事的恢复公司股票上市措施，我们感觉到的是再一次被愚弄，再一次被欺骗。
首先公司说将大力开拓经营。将加快经营结构的调整，积极开拓优质市场，巩固与大客户的战略合作，稳定和提高COA比例等待，请问公司之前不是这样经营的吗，公司面临着2013年一季度亏损3.5亿，2013年半年将亏损7个亿的不利局面，才想起要“加快调整经营结构”，是不是太晚了，而且公司2013年一季度总收入19.11亿，同期的总成本20.29亿，2012年全年总收入66.29亿，同期总成本71.11亿的收入成本倒挂的局面，还大力开拓什么经营呢，这让我们股民无法理解。
其次公司说要强化成本控制。请问公司到今天要退市了才知道要“进一步强化成本控制意识，从严预算，重点抓好燃油等主要成本控制吗”，成本控制能降低多少成本，你们整个管理团队面临今天的这样的不利局面总体薪酬才下降15%，按照2012年的总薪酬水平，就是全公司的全部员工总体薪酬都下降15%又能降低多少成本，能够弥补2013年将面临的近17个亿的亏损局面吗。
第三公司说要财务多种措施融资和推进合资合作、争取政策支持。我们股民要问，公司上述措施的实际进展情况如何，是不是就在这守株待兔，静等国家来救你们，静等国家和地方政府在财政、金融、税收给你们政策支持，事实上指望国家的政策支持就是守株待兔坐井观天，何况政策的支持产生的利润以及公司妄想通过卖船产生的是非经常性损益，公司治理层妄想通过这点伎俩恢复上市根本就是纸上谈兵，不切实际。
公司现任董事长朱宁甚至再5月16日的股东大会上明目张胆的说：“公司退市了也不怕。。。”，这些言论哪把我们这些股民的权益放在眼里，根本就是为了一己之私，甚至要靠到公司退市，也不采取主动措施来挽救公司，这种全然不顾我们广大股民的死活的自私行为，我们股民义愤填膺，我们要求，领导能够主持大局，撤掉并追究这些贪官的责任，挽救长油和我们股民于水火。如果没有行动，我们下一步将组织集体上访。
综上，我等股民认为，公司的管理层和治理层包括独立董事应该为公司近三年的经营不利局面负责，应该为财务作假，欺骗我等股民2011年被欺骗买入公司股票而严重被套，以及面临退市敷衍了事，不积极采取行之有效措施负责，公司的管理层和治理层包括独立董事已经不具备再在公司担任相关职务的资格，公司的董事长朱宁还在长航凤凰担任董事长，我们认为应该主动辞去董事长的职位，并对由于涉嫌欺诈和今天的暂停上市造成我们股民今天的亏损局面负责。
长江油运股东（签名）：
