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主题 : 回顾泰和大手笔,还要多久才给我们09的消息
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回顾泰和大手笔,还要多久才给我们09的消息

太阳桥大市场开启建材行业新时代 --全方位透析岳阳建材航母——太阳桥建材大市场 
                                  2004-11-29 10:25:09 



  编者按 2004年10月18日,素有岳阳商业航母美称的太阳桥建材大市场在万众瞩目、备受期待中隆重试营开业,至此这艘商业巨舰向世人昭示着她已盛装上阵、铿锵启航了。试营开业当天,场面持续热烈火爆,人气旺盛,很多外地客商、本地建材商纷纷汹涌而至,先期进驻市场的业主喜气洋洋开张纳客。这些客商把目光投向岳阳城市东移核心地带,看中的正是这里拥有投资升值的无限潜力,抢购商铺作为必需投资自然顺理成章,有些私营业主甚至一口气买下临街的好几个铺面。记者通过相当长一段时间的调查、采访,试图从理性分析的角度为广大投资商和经商户全方位地透析这一座开启岳阳商业新时代的绝世“金桥”。
高起点打造建材航母
  岳阳太阳桥建材大市场顺应社会的发展需求,以其不可替代的高品质和一般商业建筑所无法相提并论的全方位开放体系,加上本身所具有的无限升值潜能的绝版地理位置,使之成为岳阳市未来最为光彩夺目、人气指数最高的现代商业中心。她地处交通要道,地形优越,总占地面积628亩,建筑面积40余万平方米,计划投资3.5亿元人民币,是目前中南地区最大、功能最齐的建材批发市场,堪称服务岳阳、辐射周边、连锁全国的跨区域性建材大市场。她是由知名企业湖南泰和集团投资开发,泰和集团金鹗路分公司和太阳桥分公司具体组织建设和管理。
  一直以来,随着岳阳城市“东移北靠”发展战略的实施和城市化进程的加快,岳阳市建材市场“小”、“散”、“乱”的现状已经引起了市委、市政府及人大、政协的高度关注,市委、市政府多次召集相关部门开会研究,决定批准兴建太阳桥建材大市场。面临这种历史形势和严峻现状,泰和集团毅然受命重担,挑起了大梁,凭借其雄厚的资本实力、丰富的房地产开发经验、高素质的专业技能人才,在积累了丰富的地产开发经验、充足的资金基础、银行信誉累积等等有利因素的基础上,高瞻远瞩,精心尽力地打造出了在岳阳建材业界具有划时代意义的建材航母。他们注重商业地产文化与观念的创新,以其先进的经营理念将文化与商业有机融合,利用其庞大的经营规模,灵活的经营模式,缔造新型商业中心。
  同时,从泰和集团本身的发展轨迹来看,我们不难发现,它的每一次重大的战略决策无不是大动作、大手笔。从泰和商城到岳华公路,从岳阳大道到这里透析的太阳桥建材大市场,乃至正在火热销售当中的泰和商业广场,每一次开发都是值得大书特书的无上佳作。太阳桥建材大市场正是这样一个高起点打造出的建材航母,集四大投资强势名气、财气、人气、大气于一体,同时,拥有强大信心保证,全面向新经济、新业态、高科技转型,讲求高品位、大规模经营健康环保绿色建材,一站式购物、集约型大卖场,充分展现她雄霸南方建材市场半壁江山的狂飚气势、雄厚势力。如今太阳桥建材大市场一期工程已全部竣工并已经试营开业,商业旺铺发售如火如荼进行中,各路商家顿时云集,品牌建材立马驻场,给目前形势日益高涨的整个商业地产市场无异注入一剂强心针,给涛涛汹涌的湖湘建材业界平添了一把雄雄烈火。并且,藉此狂销热卖青云直上的大好东风,太阳桥建材大市场二期工程即将整体竣工,拨开云雾见青天。“倚天一出,谁敢争锋”,太阳桥建材大市场以其无比锐利、熠熠耀目的锋芒从此开启了建材行业的一个崭新时代 。
全新商业圈浮出水面
  岳阳太阳桥建材大市场的建成,在客观上的一个至关重要的影响就是,一个以其为轴心的城东商业圈已经浮出水面,彰显出她的绝代风华和巨大磁场力。大市场在城市建设实施的“东移北靠”方针上,积聚着天时、地利、人和等诸多优势,具备长足而充沛的向上空间。随着岳阳城市化进程的加快,路网的畅达,基础设施的完善,周边人气的聚合,城东区域将成为未来岳阳新的行政、经济和文化中心。而与此同时,在这一蒸蒸日上的区域内,目前大型商业项目仍然寥寥可数,或者说近乎空白。可以说,太阳桥建材大市场是泰和集团用实力铸就的城市新区龙头品牌,也是城市发展的内在要求和必然趋势。
  作为新商业圈的轴心,大市场的地段优势显而易见,地处岳阳市新城区新建的120米路宽的岳阳大道北侧,西抵通海路,东接白石岭路,北靠科技路。同时她又有着优越的交通地理优势,距城陵矶长江港口4公里,距京广铁路岳阳货物编组站2公里,紧邻107国道和京珠高速公路。另外,尤其值得一提的是,备受关注的国家重点建设工程武汉至广州高速铁路专运线,日前已正式获得国务院批准立项建设,全省境内将新建长沙、岳阳、衡阳、郴州等14座火车站,而太阳桥建材大市场恰好位于这条贯通南北、纵跨三省的客运专线交通大动脉的黄金地段通衢要冲,毗邻届时落成的火车站人气旺盛物流积聚天然码头,其战略位置重要性、超强升值潜力已不言而喻。为促进整个新商业圈的崛起和成型,太阳桥建材大市场不惜斥巨资完善市场配套设施,在市场内建设多个1000多平方米的大型绿化和停车广场,打造出黄金商铺区、生活服务区、金融服务区和仓储、公益设施等组成的建材超市和附属配套服务区域,金融、餐饮、娱乐等相关产业也将全面介入,加上还建有垃圾站、公共汽车站等设施,市场整个设计布局合理,服务功能齐全。同样,人气是商业地产成功必备的核心要素,太阳桥建材大市场经营门面近2000个,可容纳2万人就业经营,加之城东区域在未来数年内基础设施将更趋完善,区域布局更加有序,居住环境更加优美,周边人口将增加数万之多,其集聚的人流将会带来巨大的商机与购买力支撑。未来新商业圈将成为一个生态型的城市中心,是岳阳加快城建之后核心区域的中央生活区、中央商务区,其地段升值能力不容置疑。
  新商业圈的形成在另一方面也顺应了我国城市建设步伐加快的大趋势。在我国目前城市化水平仅34%,低于世界平场水平15个百分点。为此,根据国家商务部、建设部有关规定的要求,城市商业网点都要做出科学规划,以改变城市面貌、重视城市经营为主的商业形态建设,将成为城市未来建设的重点。随着我国城市化水平的提高和城市规模的扩大,新商业圈作为城市形象的商业形态的规划和建设,也将成为城建重点,从而以城建市,以市兴城,城市一体,协调发展。可见以太阳桥建材大市场为轴心的城东新商圈确实具备升值能力,在这个意义上说,太阳桥建材大市场堪称城东新商业圈的原始股,是城东商业地产的一面旗帜。
专业化 大经营
  有业内人士指出,今后商业地产、商用物业的发展将更趋专业化。对于发展商而言,从商业地产的特点来看,不能局限在简单的商铺上。随着商业环境的成熟和不断发展,对商业地产的整体主题的专业经营才是最终成功的关键。把商铺开发从独立商铺上升到整体主题经营,是市场发展的必然趋势,并且能为发展商和投资者都带来非常可观的利润空间。在美国、新加坡等商业发达地区,都拥有一流的集购物、休闲、餐饮于一体的大型购物中心,也有各种主题的专业化商铺商用物业。同样,在房产、商业环境较为成熟的广州等地,也已拥有一些大型专业化商用物业项目,成为商业地产的模范,对整个城市发展起举足轻重作用。太阳桥建材大市场正是适应这股潮流,立足于专业经营各类建材,坚持把它做活、做大、做强,以让广大客户致富为其宗旨。
  太阳桥建材大市场以专业化经营凸显特色,购物区设板、线材区、洁具区、陶瓷区、灯饰区、铝合金区、石材区、玻璃区、五金区、布艺区、家私区和精品建材超市等12个单位区组成的建材群。大市场专业经营应运而生,成市成行,试营开业当天不少商家落定,有相当一批是个体经营户和私营企业主,在一定程度地带动了整个建材市场提升档次,向集约化道路迈进,之后备受商家追捧。太阳桥建材大市场负责人告诉记者,作为中南地区最大的专业建材集散地和市场群,特别注重大市场以“信”兴市、规范管理,认为“市无信不旺,商无信不发”,“信”是规范管理的核心、根本保证和联系买卖双方的粘合剂,以此塑造建材市场的名品、名牌、名店形象,这也是太阳桥建材大市场投高综合竞争力的有效途径。记者在采访中了解到,自2004年10月18日试营开业以来,先期进驻市场开业的建材业主们坚持诚信经营,承诺不卖假货,并保持微利批发零售,从而一直生意红火,营业额、利润率均有长足地增长,显示出专业化集中经营的新模式有着旺盛的生命力。
  在这种异军突起的专业市场群开创的商业地产新模式下,传统建材市场原有的商业模式已显得老化,单打独斗型的市场和城区中心地段市场如一些较为零散的建材市场、陶瓷市场等分布不太集中,缺乏统一性管理,缺乏完善管理的市场功能,处于诸侯割据的“战国时代”,尽管在相当长的时间里有一定生命力,但已不符合将来市场经营场所城郊化、经营规模集约化、专业化发展的历史大趋势。而像太阳桥建材大市场这种位于城东新区的专业市场群落完全适应城建规划的步伐,并且作为岳阳本土的强势品牌,应对日益明晰的竞争格局,继续致力于走一条整合建材行业主体力量、高速发展之路。
规模化 大方向
  近年来,以商铺为主的商业地产成为全国各地房产投资新热点,四处遍地开花,同时,商业物业地产的开发,已经从原始的配套型综合性物业转变为一种新的专业化、规模化的主题式商用物业市场形态,并且成为商业地产物业开发的大方向,同样风靡欧美以及我国南部各大发达城市。
  太阳桥建材大市场以其占地总面积628亩,建筑面积40余万平方米,投资近3.5亿元的中南地区建材行业巨无霸形象,刚一出现便改变了岳阳乃至湖湘中南地区的建材市场竞争格局。之前,建材市场、超市的经营中,同品类、同种类的商品竞争激烈,太阳桥建材大市场尽量寻找其经营上的差异化,尽最大努力防止厂商之间同质化竞争。另外,还利用其庞大的经营规模、灵活的经营模式、先进的营销策划手段,采用全新现代建筑设施,提供品种和品类齐全的建材产品,占领岳阳乃至湖湘地区广大市场,并为改善岳阳交通环境、美化城市、提高人民生活质量,起到不可估量的作用。可以说,一个辐射周边的“建材航母”将拉动整个岳阳的经济增长,她的启动建设拉动了岳阳商业物业的全方位建设,成为专业化、规模化主题商业物业的典范。
  目前,在建材市场并存着三种经营业态:摊位制市场、超市和混合市场。据业界分析,这三种业态是国内两次建材销售革命的产物,第一种是使建材产品从厂家直销到商家经销,从每家每户街面店经营到市场集中经营,第二种则是针对市场存在的产生假冒、价格欺骗、服务低劣等问题应运而生,第三种既具有超市购物环境、售后服务,又采用招商和售租形式经营的混合市场出现。因超市业态要与传统消费理念相融合,还需较长的市场培育过程,故而混合市场是当今建材行业比较流行的一种经营业态。太阳桥建材大市场便是综合前两种建材业态的长处,既具备超市购物的舒适环境、优质服务,又实行摊位招商承租形式,以规模化集中经营的混合市场,能完全适应不断变化莫测的市场条件,而其经营理念更是借鉴了国内外最先进的模式,这一方面是商业地产急速升温开发建设的产物,另一方面又给建材市场注入了新生力量,并引领业界时尚潮流。
新理念 新“钱”景
  如今投资商铺是人们的最佳选择,随着岳阳城建实施的“东移北靠”方针,城东商业圈愈显出其稀缺性,太阳桥大市场作为其轴心将体现其超值性价比诱人“钱”景,加之开发商泰和集团又于2004年5月份隆重推出营销新理念,以一系列零风险、高回报的优惠活动为广大建材商指点迷津,送上厚礼,广开财源。
  太阳桥建材大市场以秉承全新起点、着眼长远、规范管理的经营方针,为岳阳本地和外埠的建材商家架起事业与财富的“桥梁”。在推出的营销新理念中,最实在又实惠的莫过于“免租试用旺铺两年,两年后决定是否购买,购买时升值不升降”的系列优惠活动,它指的是建材商在定购商铺时,首付房款后,可向银行申请按揭贷款,便可免费试用旺铺两年,两年后可购、可退、可租,选择退房的出让方如数退回所交房款及偿还银行按揭。若不退房,还可选择承租。这种营销新理念给广大建材商的选择空间非常自由,非常灵活,他们可以根据自己的需要来选择,不受任何束缚。同时,泰和集团还非常谅解广大建材商,及时推出五万元以内的小额消费贷款,以缓解他们资金周转的困难。难怪记者在采访到有些先期进驻大市场的建材商家时,他们都竖起大拇指一致说好,连连夸赞这些方式真正是解了他们的燃眉之急,做生意都更起劲了。而这一切,都得益于泰和集团先进独特、高人一筹又贴近生活实际的营销理念的运用。所谓“得民心者得天下”,泰和集团把公司、市场和业主的利益紧紧联系在一起,相得益彰,又极具浓厚人情味。
  当然,这些建材商家们更看重的是太阳桥建材大市场潜在升值能力,其中的超值性价比诱人“钱”景让他们怦然心动。一位抢购商铺的私营业主毫不讳言地告诉记者,他选择太阳桥建材大市场,就是看中了泰和集团持续开发、经营的雄厚实力、城东商业圈的地产价值,以及实惠超值的商铺收益。泰和集团太阳桥公司的工作人员介绍说,自从推出系列购铺优惠措施以来,每天上门咨询、订购的本地和外埠的建材商家络绎不绝,他们经常有忙到加班加点的现象,接听的电话也不计其数。如此看来,太阳桥建材大市场真是一座开启岳阳商业新时代的“金桥”啊。
编后语:
  据一位房地产资深业内人士指出,在2004年,因商铺投资的高收益性,可以预测到商业地产市场仍呈现良好势头,而专业化、规模化的出现是房地产开始经营的必然趋势、也是商业地产开发水平提高的重要表现。从本报记者所作的一番全方位透析,岳阳太阳桥建材大市场在今后的商业地产市场中,具有十分强劲的发展势头。作为建材市场的航母和城东商业圈的轴心,她必将引领岳阳商业时代风潮,为广大有远见的投资商掘得财富黄金,对整个岳阳经济发展具有划时代意义。
记者:陈滢 陈平 蔡 杰
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沙发  发表于: 2007-08-04   
400009
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板凳  发表于: 2007-08-04   
400009算不算?
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地板  发表于: 2007-08-04   
沃尔玛与泰和握手 
2006-10-14 


提起泰和商城、岳华公路、岳阳大道、太阳桥建材大市场、昆山生态园旅游项目、泰和商业广场等项目,岳阳市民几乎无人不知,可很少有人把它们与背后的开发商湖南泰和集团联系在一起。泰和成立至今已有13年的历程,成绩显绩,却一直很低调。笔者目前了解到的湖南泰和集团股份有限公司却是一个让人感到尊敬的企业:创立于1993年,至2004年底,公司资产总额已达20亿人民币,是岳阳目前惟一的国家一级资质房地产开发企业,是中国工商银行总行在全国重点扶持的百家房地产开发企业之一。泰和开发的项目竟在13年内让岳阳市的地图改动了7次!如此显著的业绩与不高的知名度形成明显反差,这在房地产业内是很少见的,这个行业更多的是一个广告满天飞的世界,而泰和却保持着难能可贵的低调。
    最近泰和的又一大重大举措使这个带点神秘色彩的企业再次走进笔者视野。泰和开发的沃尔玛购物广场步行街在岳阳历史性的提出了“12年无理由退铺”承诺,在岳阳市引起了不小的震动,房地产同行在问:泰和就真的不怕退铺吗?市民也在关心他们真的能做到无理由退铺吗?笔者带着同样的问题和担心,深入到泰和沃尔玛购物广场步行街,进行了深入调查与了解,力图揭开这个企业的神秘面纱。
    2005年12月31日全球最大的连锁零售商沃尔玛在泰和商业广场开业,这在岳阳引起不小轰动。沃尔玛如今在美国已有3500家连锁店,在其他国家已有1100家,全球雇员1200万人,并连续三年排名《财富》杂志世界500强企业榜首。了解沃尔玛的人都知道,沃尔玛对进驻一个市场的条件是相当苛刻的,到目前为止沃尔玛在中国主要分布在沿海发达城市及部分省会城市,三线城市极少进入,岳阳成为中国惟一一个引进沃尔玛的三线城市。沃尔玛为何会选择岳阳,为何会选择泰和,成为人们关心的话题。
    从互联网上我们可以了解到沃尔玛进驻市场的主要条件:
    首先是对商圈的要求。在项目1.5公里范围内人口达到10万以上为佳,2公里范围内常住人口可达到12--15万人;须临近城市交通主干道,至少双向四车道,且无绿化带,立交桥,河流,山川等明显阻隔为佳;商圈内人口年龄结构以中青年为主,收入水平不低于当地平均水平;核心商圈内(距项目1.5公里)无经营面积超过5000平方米的同类业态为佳。反观泰和商业广场,其商圈条件已基本达到,成为沃尔玛成功进驻最有利条件。二强的结合必将打造出岳阳最具影响力的商业中心。
    对合作企业的资质要求严格,一是要有实力,二是要有诚信。泰和在岳阳13年的发展历程及辉煌的业绩,赢得了沃尔玛的认可。一个土生土长的岳阳企业对市场有着自身独特的理解,引进沃尔玛表现出了他们对岳阳商业地产的一种敢为天下先的超前意识。
    在其他方面,沃尔玛的选择也比较苛刻,比如停车位、规划等方面。国际零售巨头沃尔玛在构筑全球的连锁版图时,必须是人流量大、消费力强、升值潜力大的黄金区域。选择泰和,沃尔玛必定经过了审慎考量。沃尔玛作为泰和·沃尔玛购物广场步行街的主力店,营业面积近2万平米,是湖南省单店面积最大的门店。
    沃尔玛开业已有9个多月,从目前经营的情况来看,销售业绩比较理想,证实了沃尔玛当初进驻岳阳,选择泰和是正确的。在沃尔玛进驻的带动下,肯德基顺利入驻,生意同样火爆,其他商家纷纷抢铺入驻。至今年4月所有商铺已完成招商,目前商铺正处于带租约热销阶段。
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投资有道 离线
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4楼  发表于: 2007-08-04   
实力不错,看好,坚决持有。
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5楼  发表于: 2007-08-04   
我坐过过山车.玩过了三轮大牛市
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6楼  发表于: 2007-08-04   
蔡元培《论湖南的人才》的“湖南人性质沉毅,守旧固然守得很凶,趋新也趋得很急。湖南人敢负责任。”因为有杨度《湖南少年歌》的“若道中华国果亡,除是湖南人尽死”。因为有谭嗣同,危急关头,义薄云天,誓为变法而流血的“不有行者,无以图将来;不有死者,无以召后起”。因为有孙中山曾在诔词中称道宋教仁的“为宪法流血,公真第一人!”这就是湖南人的硬气和血性的真实写照。
        湖南人的血性不会丧失,是因为它的产生、存在以及传承,有着深厚的湖湘文化底蕴。长江的诡奇造就了湘楚文化的浪漫,洞庭湖的宏阔蓄积着湘楚文化的势能。湖湘之学代代传承,湖湘民风地域所成,自宋元明清以来,岳麓书院的理学和经世致用思想的熏染,互为影响,融合化生,酿造出一种带有强烈地域特色的文化,便是湖湘文化。处江湖之远则忧其君,居庙堂之高则忧其民,这种先天下之忧而忧,后天下之乐而乐的人文情怀是湖湘文化精神的写照。
    湖湘热土孕育湖南人的血性而不曾衰变,是因为心系天下的担当意识和勇于任事的实干精神是湖湘文化因子。“经世致用”是湖湘文化的精髓,“内和外王”是对湖湘文化的终极论述。
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7楼  发表于: 2007-08-04   
"湖南人性质坚毅,守旧时固然守得很凶,趋新时也趋得很急。遇事能负责任。曾国藩说的“扎硬寨,打死仗”,确是湖南人的美德。但也有一部分的人似带点夸大。执拗的性质,是不可不注意的。湖南人底精神是什么?“若道中华国果亡,除非湖南人尽死。”无论杨度为人如何,却不能以人废言。湖南人这种奋斗精神,却不是杨度说大话,确实可以拿历史证明的。二百几十年前底王船山先生,是何等艰苦奋斗的学者!几十年前底曾国藩、罗泽南等一班人,是何等“扎硬寨”、“打死战”的书生!黄克强历尽艰难,带一旅湖南兵,在汉阳抵挡清军大队人马;蔡松坡带着病亲领子弹不足的两千云南兵,和十万袁军打死战;他们是何等坚忍不拔的军人!总之,我湖南一变,则中国随之矣。报国家而酬万民,御外族而结团体,天下无形之实用,固有大于斯者乎?此所以不避烦渎,为同胞罄陈也。"
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8楼  发表于: 2007-08-05   
得BOT求上市公路工程刺激民企投资欲
来源:(中国交通报)[2003-4-15] 
5年前斥资修建国内第一条民营BOT项目公路,两年前成功运作公路资产上市,现在又瞄准了效益更好的高速公路投资市场,泰和集团是国内民企投资公路建设的一个缩影。
  民营公路谋上市王俊杰的羊年春节过得并不踏实,作为湖南岳阳泰和集团的老板,他心头一直悬着集团投股企业广建5(400009)在A股市场上市的事。
  湖南岳阳最大的民营企业泰和集团的惊世之举是1998年斥资1.4亿元修建了岳阳市至华容县的岳华公路,总长度41公里的公路已于2000年建成通车。
  泰和集团是以BOT方式投资岳华公路的。泰和集团于1999年6月成立岳华公路建设投资公司,持有75 %的股权,对岳华公路的经营期限为从 1999年起计算30年。另一股东是国有的岳阳市高等级公路发展有限公司,持股25%。
  如果说岳华公路还是泰和集团对投资公路建设投石问路,那么运作广建5上市则表露了其大规模进军公路建设市场的野心。
  2001年11月,泰和集团通过资产置换入主广建5的前身———广东广建,当时其置入资产为岳华公路7 5%股权(评估值7581万元),以19. 41%的持股量一举成为广东广建的第一大股东。总部设在广东省韶关市的广东广建是一家老牌挂牌公司,其法人股1993年即已在原NET系统挂牌,公司上市似乎是指日可待之事,而泰和集团看中的也正是它的“壳” 资源。
  然而,广建5的上市计划在春节前却遭受小挫,原因并不复杂,每股净资产不到1元,达不到法定上市要求。
  王俊杰的得力助手、岳华公路建设投资有限公司董事长欧亚东将广建5的上市称为民企的ABS计划,ABS 是资产证券化(AssetBackedSecuritiza -tion)的英文简写,指将缺乏流动性但能够产生稳定的可预见的现金流收入的资产转换成在金融市场可以出售和流通的证券行为。虽然国内早有沪杭甬高速、宁沪高速、成渝高速上市融资的先例,但泰和作为民营企业,以岳华公路30年收益权进行ABS,这在国内无疑又是一个超前范例。
  泰和的野心“对泰和来说,岳华公路急于借‘壳’上市是出于多方面的考虑,最主要的一点是想从BOT转到 ABS方式,规避泰和集团的投资风险,这也是国内高等级公路最流行的做法,同时可满足集团进行更多 BOT的资金需求。目前,泰和集团在岳阳周边地区已经看中多个路段,拟进一步拓展公司的地盘。”欧亚东说。
  其实在建成岳华公路之后,王俊杰一直在努力运作把这个项目打包上市。按照他的规划,岳华公路上市之后可以筹措更多的资金,支持公司开发更多的BOT项目,进一步扩大公司的经营规模。
  贯穿洞庭湖连接湘北与鄂南的岳华公路,周边不存在其他可以替代的公路,通行费收入正逐年递增,目前每年为投资公司带来近1000万元的收入。但由于公路建设周期长、资金投入量大、投资回收期长,公司无法在短期内迅速开发、建设更多的高等级公路来增加公司的通行费收入。
  对BOT踌躇满志的王俊杰,希望在岳华公路收费期限届满前,争取在全国不同的目标区域逐步通过收购、兼并、投资等形式取得新的高速公路和桥梁的收费经营权,实现资金和项目的滚动发展。
  对于泰和集团正在实施的ABS计划,岳阳市有关部门可以说是给予了足够的支持。在各方协调下,目前广建 5决定将公司总股本按2∶1比例进行缩股,使公司的每股净资产从0.514元提升到1.028元,达到法定的上市要求。
  泰和集团的得BOT望ABS战略,体现了目前国内民营资本对公路工程强烈的投资欲望。
  磨合中的BOT充满活力的民营资本参与BOT并非坦途,其操作方式复杂、难度大,经过一段时间的尝试、探索,在实践中已经遇到了不少来自于法律、政策和人才方面的障碍。
  中国公路桥梁建设总公司路桥专家潘文认为,采用BOT方式必须经过确定项目、项目准备、招标、谈判、签署与BOT有关的文件合同、维护、移交等阶段,涉及到政府的许可、审批以及外汇担保等诸多环节,牵扯的范围广,不易实施,而且其融资成本也因中间环节多而增高。
  欧亚东亦承认,BOT方式的操作难度比较大、障碍多、不易实施是事实,但之所以如此是因为中国的市场经济体制框架还未完全建立起来,经济大环境还不完善。随着中国经济体制改革的进一步深化、经济环境的日趋完善、BO T方式专门人才的日益成熟,BOT方式的运作将不会是什么复杂的事情。
  与BOT相比,ABS融资方式的运作则相对简单,只涉及到原始权益人、特设信托机构(也称特殊目的公司 )、投资者、证券承销商等几个主体,无需政府的许可、授权及外汇担保等环节,是一种主要通过民间非政府途径、按照市场经济规则运作的融资方式。它既实现了操作的简单化,又最大限度地减少了酬金、差价等中间费用,降低了融资成本。

  上千亿元蛋糕颇调民资胃口
  来自权威部门的数字是,未来10年预计新建、改建公路总投资达到 7000亿到8000亿元人民币。以广东省为例,“十五”期间,广东省高速公路续建和新建项目达45个,涉及总里程2500多公里,共需筹措建设资金1 200亿元。广东省交通厅张远贻厅长指出,积极引入民间资本将是减轻筹资压力的重要手段。
  在广东省交通厅2002年年底公布广东省公路建设“全面对民间资本开放”的消息之后,王俊杰即对京珠高速公路粤北韶关段产生了较大的投资兴趣。
  权威人士预测,在中国未来10年7000亿到8000亿元的新建、改建公路工程中,民营资本有望获得两成份额,这上千亿元的蛋糕会吸引更多的民企投身其中。

  □链接
  BOT在中国
  近10多年来,为解决公路建设资金不足问题,中国已广泛开展了BOT 开发模式。在100多个公路BOT 项目中,86.5%的资金来自香港,另外12. 2%来自东南亚。
  目前,国内的广西、浙江、安徽等地陆续有10多个民营BOT项目进入建设阶段。作为一家集房地产综合开发、基础设施建设、建筑装饰、交通运输、旅游服务业、商贸业于一体的大型股份制企业,泰和集团开创了我国民营企业以BOT方式进军公路建设的先河。另外,还有广西*****集团投资22亿元建设兴业到六景的高速公路、浙江腾达集团投资 2.58 亿元建设台州路桥至泽国一级公路等。 
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9楼  发表于: 2007-08-05   
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出不出报表,2元/股净资产是跑不掉的。
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11楼  发表于: 2007-08-05   
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周一解密!...........
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12楼  发表于: 2007-08-05   
引用
引用第13楼36我的梦想于2007-08-05 21:14发表的 :
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具体在周一什么时间?什么地点?
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邱力原





 
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14楼  发表于: 2007-08-05   
邱力原





 
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湘中俊杰也!
Posted: 2007-08-04 22:07 | 2
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15楼  发表于: 2007-08-06   
周一解密!...........我们怀着无比喜悦的心情在等待09的消息。
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16楼  发表于: 2007-08-20   
沃尔玛与泰和握手 ,这也算大手笔!
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xgz42001 离线
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17楼  发表于: 2007-12-31   
翻老贴.高股价伴着好预期.
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18楼  发表于: 2008-01-04   
泰和注入广建的资产,是属于广建的全体股东的,泰和不能拿走,所有的受益也是属于广建的全体股东的,泰和不能霸占!!!!!!!              
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