于是，这家公司开始游说海南省政府：一、要办航空公司需要钱，可是省政府没有钱；二、管理一旦出现问题，摔下来一架飞机，说不好连领导的乌纱帽都会有问题。然后，这家航空公司提出，与其省政府自己办，不如由这家航空公司在海南成立分公司，给海南调配十几架飞机，把航线开起来。


这家航空公司的游说，最终打动了海南省政府，双方签订了合作协议。但是公开之前，并没有告知还在一心创办海航的陈峰等人。

事后，陈峰得知，协议里对陈峰等一干人马，约定是“量才录用”。但是对手的傲慢却给了陈峰等人一次翻盘的机会。

“他们以为一枪把我们都打死了，哪知道我们躺了一会儿，擦干身上的血迹又重新站起来了。从那时候起，海航就开始出现在中国的民航江湖。”创业者之一的李先华回忆这段往事的时候，如此调侃。

起于草莽，创立之初就充满波折，这让海航创业者从伊始就具有危机意识，而这或许也塑造了海航不断扩张的基因。“我们深知中国国情的每一个环节，用中国文化的智慧，抓住发展的每一次机会。”陈峰如此总结海航的创业故事。
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陈道长果然是江湖人士。